Прибалтика


Четыре дня, 2800 километров и бочка бензина.




2. Основная достопримечательность в центре Риги — стройка. Что-то ломают и полно зевак.





3. По прежнему торгуют янтарем.





4. Ну и кроме того там просто симпатично. После непродолжительного осмотра
достопримечательностей силы нас покинули и последовал продолжительный ужин )





5. Поскольку 500 км для бешеной лошади не крюк, то мы решили доехать вместе с 6ec
до эстонии и посмотреть дрэг в Тарту.





6. За целый день мы насмотрелись на всякие понтовые тачки с многолошадьми под капотами.





7. Которые хорошо едут только быстро, а до старта их толкают суровые эстонские мужыки.





8. Нанюхались дыму.





9. И чуть не оглохли. Опытные товариши смотрят на это в наушниках )





10. В воскресенье культурная программа включала в себя зоопарк.





11. И Юрмалу. В которой до сих пор встречаются вот такие вот домики
по соседству с шикарными коттеждами.





12. А еще мы видели море. У них там прикольный, очень плотный песочек в полосе прибоя.
Можно спокойно кататься на велосипеде. И на машине можно. Но, говорят дорого это ) )





13. Ближе к вечеру мы щелкнули закат и рванули в Москву.





14. Кроме этого, я щолкнул пару карточек на телефон. Первая о том, что в Риге
скучать не принято — в гостинице есть полный набор туриста.





15. Московская область удивила автомобильной очередью за позвонить )





Дороги оказались в среднем "так себе". Лучшие — в Эстонии. Там почти Европа. В Латвии качество покрытия так себе, однако все крупные дырки тщательно залатаны. В Белоруссии еще чуть хуже латвийских, при более-менее нормальном покрытии. Россия вне конкуренции своими контрастами - М9 до Волоколамска хороша, потом 250 км тверской области способны убить насмерть неопытного водителя вместе с машиной, а опытному вытрясти всю душу. М1 же прекрасна, несмотря на ремонты, и по качеству покрытия — лучшая на всем маршруте. Однако количество населенных пунктов и милицейских засад утомляет не хуже ям на М9 )

Все 100 фотографий здесь. Не лениться и смотреть )